无法承受生命之轻
1、敬畏生命、敬畏规则、敬畏职责。作为民航作风建设的内核，增强三个敬畏意识，深入推进作风建设，在作风建设中强化内在约束。
2、民航三个敬畏在2020年4月14日提出的。
3、民航的三个敬畏是指:敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章。这是对全体民航人提出的安全工作要求，要求大家在实际工作中要践行三个敬畏，从而民航运行安全。
4、敬畏生命，就要把人的生命放在第一位。敬畏生命，就是要坚持安全重于泰山，始终把安全生产摆在首要位置，树牢安全发展理念，层层压实安全责任，深入排查整治各类安全风险，坚决克服各种侥幸心理和变通思维，坚决守住空管安全底线。
5、民航三个敬畏是指敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责。
6、“不能承受的生命之轻”这一句话的意思就是，在我们的生命中有很多看起来无足轻重的事情，但是实际上等事情发生了以后结果往往让我们没有办法承受。
7、安全是民航业的生命线。不论是《中国机长》中的紧急事件，还是新冠肺炎疫情，都让我们切身感受到安全的极端重要性。对客舱系统来说，从业人员的纪律作风是实现安全管理的重要保障。
8、米兰.昆德拉是要告诉我们做人不要“飘了”，要多审视人生！
9、目前全行业正在开展“抓作风、强三基、守底线”的安全整顿活动，要围绕三个敬畏创新安全教育的方式方法和内容手段。让我们真正受触动、得教益，真正把生命、规章、职责的敬畏融入制度、化为责任、落到日常。
10、“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”是贯彻落实科学发展观的思想要求、是科学向上的积极态度。敬畏生命是出发点，也是落脚点，是落实“生命高于一切，责任重于泰山、一切服从安全”的根本体现。
11、民航三个敬畏是敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责，是2020牟4月14日民航安全会上提出的。中国民航自成立以来，发展到今天经历了70多年历程，从小到大至2021年底已拥有4051架飞机，200多座运输机场，从民航各阶段历史发展分析，凡是遵守规章、职责，就会安全飞行，实现科学发展。敬畏生命、规章、职责三者是统一的整体。
12、这句话出自捷克作者米兰昆德拉出名的作品《不能承受的生命之轻》，这部作品经过上海译文出版社出版以后正式更名为《不能承受的生命之轻》。
13、敬畏职责，体现了民航人的职业操守，是岗位责任和专业能力的高度统一。作为保障国家政治安全和经济安全的特殊部门，空管的职责就是以更好的安全水平、更优的空管服务、更高的运行效率、更强的保障能力服务好国家战略和人民出行。
14、2020年4月民航局局长冯正霖提出了“三个敬畏”宣传教育活动。“三个敬畏”是一个自成体系的有机整体，高度统一又互相依存、互相支撑，不能割裂和孤立看待。
15、敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责。
16、作为一名民航人，深知安全是民航业的生命线，在安全管理的问题上，任何时候、任何环节的麻痹大意都是对旅客、对我们自身生命的不敬和亵渎。因为，一次不经意的疏忽、大意，结果可能让我们面对难以承受的生命之痛。
17、生命中不能承受之轻这句话大意是说，生命中有太多事，看似轻如鸿毛，却让人难以承受。
18、民用航空是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动。
19、年4月14日召开的“4月民航安全运作形势分析会”上，冯正霖局长提出了以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核的三个敬畏。
20、敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责，“三个敬畏”是一个自成体系的有机整体，高度统一又互相依存、互相支撑，不能割裂和孤立看待。
21、这是米兰·昆德拉的书，大意是说生命因为能够背负起许多重量而显得有意义，如果一个人变得轻而又轻，就会觉得人生毫无意义，这是生命所不能够承受的。昆德拉揭示了人类生命中不能承受的轻，但他和我们一样，无力解决这个问题。
22、敬畏生命，人之大德
23、生命之轻何其轻？轻若鸿毛；生命之重何其重？重若泰山。我们不能承受生命之轻，也无法承受生命之重，唯有敬畏生命！
24、“三个敬畏”就是指“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”。
25、敬畏规章，就要从平时养成抓起，坚持业务技能与规章学习同抓共管，不断强化规章学习，深化理解认知，深刻把握工作规律，不断精进专业技能，做到保障飞行更加自信、技能运用更加自如、特情处置更有把握、危急时刻经得起考验。
26、要以牢记使命担当为核心，开展敬畏生命教育。把敬畏生命教育，履行岗位职责的思想基础打实扎牢。