中国著名的三大桥
1、中国桥梁排名前十名
(1)、在造桥过程中，有一天总工程师罗英突然灵光乍现，想到一副上联：钱塘江桥，五行缺火。“钱塘江桥”四个字的偏旁部首包含了金、土、水、木，唯独没有火。
(2)、如今，“中国桥梁”，不仅仅一次次刷新着世界桥梁之的记录，更成为代表“中国制造”的一张亮丽名片和彰显综合国力的重要符号。
(3)、△ 风雨桥是侗族的特色建筑。图中的风雨桥位于侗族大的聚集区——贵州省，长度超过50米，修建于1894年。风雨桥方便行人过往歇脚，也是迎宾场所。通常由桥、塔、亭组成。用木料筑成，靠凿榫衔接，风格独特，建筑技巧高超。桥面铺板，两旁设置栏、长凳，形成长廊式走道。石桥墩上建塔、亭，有多层，每层檐角翘起，绘凤雕龙。顶有宝葫芦、千年鹤等吉祥物。
(4)、北盘江第一桥，原称尼珠河大桥，位于泥猪河之上，是中国境内一座连接曲靖市宣威市普立乡与六盘水市水城县都格镇的特大桥，于2016年12月29日竣工运营，是全球高桥梁。
(5)、武汉长江大桥是苏联援华156项工程之于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车。全长约1670米，上层为公路桥(107国道)，8个桥墩除第7墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由中国的新型施工方法。
(6)、正是每位建设者的这份执念，港珠澳大桥在建设管理、工程技术、施工安全和环境保护等领域，填补了诸多“中国空白”乃至“世界空白”，形成了一系列“中国标准”。
(7)、郑州黄河大桥是比利时人造的，济南黄河大桥是德国人造的，哈尔滨松花江大桥是俄国人造的，蚌埠淮河大桥是英国人造的，沈阳的浑河大桥是日本人造的，云南河口人字桥是法国人造的……从来没听说哪座桥是中国人自己造的。
(8)、武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“长江第一桥”。武汉长江大桥建成伊始即成为武汉市的标志性建筑。
(9)、●吴立斌，2012年参加工作，参建世界长跨海大桥——港珠澳大桥
(10)、珠江口伶仃洋，水文地质环境复杂，要穿越中华白海豚保护区，又处珠江航运繁忙区段，港珠澳大桥CB04标段作业区域的施工难度世界罕见。
(11)、唐曹铁路大桥为大跨度钢结构拱桥，其特点为结构复杂、加工精度要求高、焊接质量要求高，拼装难度大。本工程构件通过工厂内制造，构件加工精度及焊接质量；通过厂内预拼装，现场顺利安装。
(12)、在祖国南端的广东，北面临山、南面临海，三江汇聚、河汊纵横。新中国建立之初，广东全省可通车的公路只有2523公里，江河将公路阻隔成千百段，渡口是人们出行的重要一环。发展交通、改渡为桥，是打开经济复苏局面的关键。
(13)、从楚霸王到蒋介石都望洋兴叹的长江天堑，一穷二白的共和国能战胜吗？
(14)、
(15)、本想骗人反被骗硬着头皮报了案警察出手破大案
(16)、抗战胜利后，茅以升接到复桥命令，花费7年时间，终于在1953年，重建钱塘江大桥。
(17)、港珠澳大桥于2009年12月开工建设，总长55公里，集桥、岛、隧道于一体，包含9公里主体跨海桥梁，约7公里沉管海底隧道和链接隧道与桥梁的东西人工岛，多项技术创下世界记录。由于三地间的海域名为伶仃洋，因此港珠澳大桥也是“跨越伶仃洋的人造奇迹”。
(18)、“番禺距穗咫尺相望。奈洛溪一水，等同天堑。”很难想象，30多年前，从番禺到广州市区，只有靠轮渡出行，生活极不方便。如今，横跨珠水的洛溪大桥川流不息，珠江两岸高楼林立。
(19)、改革开放以来，伴随经济的腾飞和生活节奏的加快，人们对快速交通网络有了更为迫切的需求。广东公路桥梁开始以空前的规模和速度建设，大桥也如雨后春笋般纷纷修建起来。洛溪大桥、虎门大桥、港珠澳大桥，三代人，三座桥，三次跨越。
(20)、“真的可以修了吗？”他又追问了一句。“确实可以修了！”杨在田充满信心地回答。
2、中国著名的三大桥图片
(1)、胶州湾跨海大桥——目前世界上长的跨海大桥
(2)、在南京建一座跨江大桥的梦想，至少从那之前半个多世纪就萦绕在许多中国人心目中了。光绪三十四年，公元1908年4月1日，沪宁铁路全线贯通，起点上海北站，终点南京下关火车站。四年以后，津浦铁路全线贯通，起点天津总站，终点南京浦口火车站。南京下关、南京浦口，虽近在咫尺，却依旧只能隔江而望。
(3)、13龙屯立交桥2003－2004年7月建设 下承式钢管混凝土系杆拱桥 全长1510米
(4)、港珠澳大桥位于中国广东省伶仃洋区域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。于2018年10月24日开始运营。港珠澳大桥全长55公里，桥梁宽度1米。
(5)、广东的桥是广东改革开放的一个缩影，是广东成为全国经济大省的一把钥匙，是广东敢为天下先的精神气质象征，是“广东日记”的重要一章。
(6)、“离开中央政府来谈粤港澳三地的跨境项目是很困难的。”朱永灵认为，港珠澳大桥从1983年动议到2018年通车，35年风雨兼程印证了大桥建设与国家实力的相辅相成：正是国家综合国力的发展让大桥的建设成为必要，也是国家综合国力的强大让大桥的建设成为可能。
(7)、连造桥都要用到火箭，中国“基建狂魔”的名号可以说实至名归。
(8)、总长1670米，新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“长江第一桥”。该桥采用“大型管柱钻孔法”的新型施工方法，为中国。
(9)、△ 横跨巴西圣保罗皮涅鲁斯河的奥利维尔大桥于2008年五月通车。桥高138米，它的独特之处在于两条交叉(呈现为X型)桥身和一座X型的支撑吊塔。
(10)、泸定桥：位于四川省泸定县的城西大渡河上，以9根铁链铺以木板构成，左右两侧各安两根铁链当扶手，铁链粗如碗口，每根长150米左右，重约一吨。
(11)、毕业于加拿大麦基尔大学(McGillUniversity)的沃德尔，后来定居美国，是现代美国桥梁建筑史上著名的代表人物之他设计的美国堪萨斯城北侧密苏里河上的阿莫·斯威夫特·伯林顿大桥(ASBBridge)和纽约西部泽西市阿肯萨克河上的下哈克升降桥(LowerHackLift)已成为现代造桥史上升降桥的典范作品。此外，在墨西哥、新西兰、俄国、日本等地都有杰作存世。
(12)、如果按照专家的思路大力推广这个技术，恐怕很多施工现场都是火箭乱飞的场面了，那画面实在太美。
(13)、这么一想，用扫雷火箭修建大桥好像也没有那么难以理解了：身为一个桥梁工程师，会玩火箭不是很合逻辑吗？
(14)、普通钢板来这个地方，当天就会生锈。经过普通防锈漆处理，大概防锈时间也就是半年到一年。而港珠澳大桥40万吨钢结构，采用了重防腐体系，它是由底漆、中间漆、面漆组成，设计使用寿命30年。也就是说港珠澳大桥120年的设计使用寿命过程中要经过多次补涂和修复。
(15)、嘉绍大桥北起嘉兴市海宁市，南接绍兴市上虞区，是继杭州湾跨海大桥后，又一座横跨杭州湾的大桥。嘉绍大桥于2008年12月14日正式开工建设，2013年2月3日顺利全桥合龙。2013年7月19日零时，嘉绍大桥正式建成通车。嘉绍大桥是世界上长、宽的多塔斜拉桥，索塔数量、主桥长度规模位居世界第一。
(16)、建成株洲至六盘水、昆明至沾益复线，建设遂宁至重庆至怀化铁路，进行浙赣线、沪杭线电气化改造。
(17)、十字桥(山西晋祠鱼沼飞梁)：位于山西省太原市西南约15公里的晋祠内。桥梁为十字形，建于鱼沼之上，又名鱼沼飞梁。全桥由立于沼中的34根铁青八角石支撑，柱顶又有柏木斗拱与纵、横梁连接，上铺十字桥面，两侧有汉白玉石栏杆。
(18)、张家界大峡谷玻璃桥长430米，宽6米，桥面铺设了99块三层叠加的钢化玻璃，厚度仅0.6米，创造了世界长、世界高、世界首座玻璃作为主受力结构的大型桥梁等多项“世界之”。同时，它还是一个世界高的蹦极台。
(19)、1948年８月，为配合解放战争战略反攻，成立不久的东北人民解放军铁道纵队第四支队奉命抢修陶赖昭松花江大桥，经过84个昼夜奋战，大桥胜利竣工。这是部队诞生后修建的第一座大桥。
(20)、杭州湾跨海大桥的建设缓解了拥挤不堪的沪杭高速公路的交通压力，促进江浙沪两小时交通圈的形成。
3、中国著名的三大桥简介
(1)、在这次大桥的建设中，我国引入了景观设计的概念，桥梁借助“长桥卧波”的美学理念，整体呈现S形曲线，具有较高的观赏性和游览性。2008奥运火炬传递中就穿越了杭州湾跨海大桥。
(2)、在港珠澳大桥之前，我国还有两个大桥荣膺过“世界长跨海大桥”的名号。他们分别是杭州湾跨海大桥，全长36公里；胶州湾跨海大桥，全长48公里。
(3)、 ▲2012年3月31日上午，湖南湘西矮寨特大悬索桥及其所在的吉首至茶洞高速通车，这意味着长沙至重庆高速公路全线贯通，桥面距峡谷底部高度达355米。(图/视觉中国)
(4)、苏通长江大桥全长2公里，它2008年建成通车的时候，曾是世界大跨径斜拉桥，使人类建设斜拉桥的跨越能力突破1000米大关，当时创造了多项世界第一：1088米斜拉桥大跨径、300.4米高索塔、577米长斜拉索等等。直到2012年，它的第一位置才被俄罗斯的俄罗斯岛大桥所取代。
(5)、站在港珠澳大桥“海豚塔”的塔顶眺望，吴立斌明白了父亲吴灿国的话：
(6)、施工组先后向对岸发射了两枚火箭，每枚火箭准备了1200米长的高强软质工作索，短短4秒钟后，火箭准确落入指定地点。这是世界上第一次用火箭来抛送先导索。
(7)、改革开放后，特别是1995年以来，随着建设资金来源的多元化，原均为国家拨款，建后不收过桥费；大量的高投入、高技术、大跨径的长江大桥如雨后春笋一样纷纷修建起来。通常把横跨长江及其较大支流具有较大工程性的桥梁统称为长江大桥。
(8)、钱振文所著的《这座了不起的大桥——南京长江大桥调查手记》不是去静态地观察南京长江大桥，而是通过实地勘察和访谈，寻找南京长江大桥产生的社会背景和这件文物与社会发展、人们命运的广泛关联。这些文字注重探究南京长江大桥的当下生存状态一这是20世纪文化遗产的主要特点。
(9)、采写 | 南方日报、南方+记者 袁佩如 李赫
(10)、不相信中国的统计没什么，但问题是，大部分榜单都是国外统计的。
(11)、贵州关岭大桥是大钢桁梁悬索桥，主跨度1088米要知道贵州关岭大桥完成之后，创造了许多世界第一。
(12)、特别声明：地理、天理、道理、心理、生理~~~只要有“理”的，都属于我们“讲”的范畴！
(13)、为解决虎门大桥悬臂梁现浇的难题，吴灿国与同事们在施工平台上一蹲就是几日几夜，直至鹰式挂篮研制成功，钢构桥以国际先进水平的精度合龙，他们心中的石头才放下。
(14)、今天，南京长江大桥五十岁了，它不仅是新中国技术成就与现代化的象征，更承载了中国几代人的特殊情感与记忆。说出你和南京长江大桥的故事，将有机会获得群学书院送出的《南京名片》一册。
(15)、1978年，南京长江大桥相继获得全国铁路科技大会优秀科技成果奖及全国科学大会奖；
(16)、朝鲜战争爆发后，铁道兵团也随着部队跨过鸭绿江，战场上交通的抢修与维护。
(17)、山区里的孩子们，终于不用每天冒着生命危险去上学了。渴望脱贫的山区勤劳百姓，终于可以讲自己的农货用车卖向全国各地。一个个与世隔绝的贫苦村落，终于有了致富的希望！
(18)、玉带桥：此桥位于北京颐和园内，全桥用汉白玉石建成，拱圈为蛋形，两侧雕刻精美的栏板和望柱，通体洁白、线条流畅。远望犹如一条玉带点缀在碧波粼粼的昆明湖上，被游客赞为“海上仙岛”。
(19)、5壶西大桥 1994年 建成 斜拉索桥 700m
(20)、只有经历过那个时代的人才会知道，这是怎样艰苦备尝的九年。外部，中苏关系不断恶化，终宣告破裂，中国失去主要的国际援助；内部，政策失误不仅导致国民经济严重受损，更导致罕见的粮食短缺和饥荒。“内忧外患”之际，一定要把南京长江大桥建成，成为政治和外交独立的筹码和鼓舞民心的关键，周总理亲自批示，不停工抓紧修，铁路先通车。时任铁道部长吕正操将军，拍了一份电报到南京长江大桥工程指挥部，只有十六个字：
4、世界上长的跨海大桥排名
(1)、世界第一高桥：北盘江大桥。杭瑞高速公路毕节至都格段北盘江大桥，坐落于云南宣威与贵州水城交界处，横跨云贵两省，全长134米，桥面到谷底垂直高度达到吓人的565米，相当于200层楼高，成为世界第一高桥。
(2)、1968年以“世界长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》；
(3)、为了通航的要求，洛溪大桥净空高34米，相当于13层楼房的高度。河底淤泥细沙深达5米多，河面上万吨大船出入频繁，要在这上面架设特大桥梁困难重重。作为大桥木工工长的吴秋顺大胆地提出利用钢筋结构的桥墩作为提升支架，实行提升平台施工的方案。这个方案很快得到队长和工程技术人员的大力支持。结果，在不用增加任何设备的情况下，提前完成全部高墩的施工任务，工效提高2倍多，节省投资100多万元，吴秋顺也由此被同行称为“木工大王”。
(4)、而在如今的我国一些长江大桥发展中看来，它其实也是有自己的独特性意义的，比如说它曾是中国长、工程量大的公铁两用大桥，也是江西地区建桥史上一个里程碑，而要是放在当时的角度来看的话，它是跟武汉长江大桥是能相互媲美的，这也是它的发展上所价值很大的一个原因。
(5)、如今，这些为中国作出巨大的贡献的铁道兵似乎已经成为了历史的回忆。但是他们和普通人生活的联系远比一般人想得更加紧密。
(6)、“当时钢材水泥缺乏，想要建永久式桥梁困难，就修起了一大批实腹或空腹式石拱桥。”吴秋顺回忆说。
(7)、转机发生在2006年底。作为前期工作协调小组召集人的港方向中央去信，请求中央协调相关工作。2006年12月底，中央决定由国家发改委牵头，交通运输部、国务院港澳办、广东省政府、香港特区政府和澳门特区政府代表共同组成“港珠澳大桥专责小组”，主要负责协调由港珠澳大桥前期工作协调小组提交的决策议案、重大决策问题以及中央政府交代的任务。
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(9)、京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥，全长1851公里，是世界第一长桥、第一高铁长桥。由4000多孔900吨箱梁构成，2008年4月7日开始灌注首根桩，2009年5月24日完成桥梁架设，2010年11月6日完成铺轨工作，2011年6月30日随全线正式开通运营。
(10)、某种程度上来说，这个说法还是有道理的：先进的技术我们为什么不学？
(11)、厦门大桥始建于1987年10月01日，1991年4月主体工程竣工，同年5月试通车，总投资56亿元人民币。中共中央总书记、中华人民共和国主席亲笔题写“厦门大桥”四个大字，并于1991年12月19日亲自为厦门大桥正式通车剪彩。厦门大桥是座跨越海峡的公路大桥，由高崎引道、跨海主桥和集美立交三部分组成。是厦门地区继高集海堤之后具有历史意义的一座桥梁，现今依然是西出厦门本岛的重要通道之一。
(12)、五亭桥：位于江苏扬州瘦西湖内，桥基由12条大青石砌成，桥身为拱圈形。由3种不同的圈洞联合，共有15孔，孔孔相通，桥上置有五亭，而且亭与亭之间又以廊相连。
(13)、要是往前看，就像世界尽在眼里的感觉。这么庞大的工程并不是每个国家都可以完成的，所以我们应该为我们的祖国感到骄傲。
(14)、--煤运南通道(太原～德州、长治～济南～青岛、侯马～月山～新乡～兖州～日照)
(15)、京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥，全球长大桥1851公里，开车通过需要2个小时，总投资300亿，是世界第一长桥。丹昆特大桥建成常州、无锡、苏州、昆山等高架站，这些城市也如颗颗珍珠被串在了一起。