闭门造车(篇一)
1、汇聚了众多具有代表性的摩托车模型
2、历经电动汽车从概念一直到实验和定型的完整研发历程，在诸多领域获得38项发明专利、82项实用新型专利、10项软件著作权、6项外观设计专利。具有整车制造工艺。
3、当然，苹果在车联网等软件方面的优势比较明显。比如，日渐成熟且用户众多的车载操作系统Carplay。一旦新车上市，这一操作系统可以让用户毫无障碍地迁移到新车的购买和使用上面。又或者是持续投入建设和改进的苹果地图。苹果从2012年起就在主动替换掉iOS中的谷歌地图，现已成为苹果开展无人驾驶的数据基石，也会成为未来苹果汽车提供高精地图、出行服务的数据平台。然而，在造车的硬件上面，更多集中在保险杠、车门、汽车座椅等零部件的创新，专利水平普遍较为一般。
4、天女如何下降，不知与天孙织女作何称呼？小子尚不敢凭空捏造，是从史籍上翻阅得来。蔡东藩《清史演义》第一回。
5、于是，樵夫回到家里，关上大门。回想今天看到的车子的样子，一个车子不就是几块板然后两个车轮子嘛，应该做起来不是很难的样子。于是樵夫开始闭门造车了。樵夫在家里又是锯，又是砍的。邻居听到动静，都跑过来看，十分好奇的问道：你这是在做什么呢？樵夫回答说：我正在闭门造车出门合辙呢。
6、三是省内部分地市特别是三门峡市政府的各级官员。目前，各地都在加速布局并上马新能源汽车项目，如商丘、郑州、安阳等地，其情状已近似于白热化，令人想起多年前兴起的各种遍地开花的投资热。企业呢，也是看到了这种政策利好，没有条件也要创造条件上。三门峡对速达的大力支持就是其中典型的一例。
7、释义：这本是一个悲壮的典故——话说明朝张献忠攻打渝城(成都)时，在城外的庙里驻扎还强迫寺里和尚吃肉。当时有个叫破山的和尚说：“只要你答应不屠城，我就吃肉。”张献忠答应了，于是破山和尚一边吃，一边念着这句话。他是为了城里数千百姓的生命才破戒的。
8、开车(kāichē)
9、李复活一直都保持着河南速达的大股东地位，9年中，他带领速达”闭门“造”专利，闭门“造”体系，闭门“造”资产，其辉煌成果就是拿到了“双资质”，让速达资产总额扩张到20多亿元，争取到更多的政策扶持，愣是从无到有造出车来。
10、但什么是“颠覆”，苹果内部在初的两年内似乎没有达成共识。
11、闭门造车是指脱离实际，只凭主观办事。从国家来讲，要了解百姓疾苦，多与百姓沟通，了解百姓的需求，而不是凭空想象而制定政策，小到企业经营，也同样是不能闭门造车，要以企业员工为中心，合理合规的管理，让员工有归属感，从心里认可和服从，摆脱闭门造车带来的不良后果。朱熹《〈四书〉或问》卷五：“古语所谓‘闭门造车，出门合辙’，盖言其法之同。”意思是只要按照同一规格，就算关起们来制造车辆，使用时也能和路上的车辙完全相同(古代的车两轮之间的距离是固定的，符合规格，就能合辙。)。宋朝是个推崇法制的时代，朱老也解释的很清楚，古时“闭门造车”是称赞“出门合辙”的巧妙！不是贬义词呀……读音不同，含义不同，用法不同。
12、天地不仁，以万物为刍狗
13、当时，苹果内部还有一个由杰夫·拉斯金主导的廉价电脑项目「Annie」，这是一台把屏幕键盘和主机整合在一起的廉价电脑。被Lisa项目驱赶出来的乔布斯急需证明自己，于是他从拉斯金手中夺过了项目主导权，并且把产品打造到了——这台电脑就是惊艳世人的Macintosh。
14、bìménzàochē
15、被坑的理由：这才不是放纵自己行为的借口！
16、连碳纤维部件的纹路贴纸都有配备
17、示例：严复《救亡决论》 ：“自以为闭门造车，出而合辙，而门外之辙与其所造之车，果相合否。”
18、“不能”还是“不急”，成为众多吃瓜群众争论不休的焦点。
19、释义：泉水干涸了,两条鱼为了生存,彼此用嘴里的湿气来喂对方，苟延残喘。但与其在死亡边缘才这样互相扶持，还不如大家安安定定地回到大海，互不相识的来得好。
20、乐趣智能安全三大技术DNA诠释汽车发展趋势
闭门造车(篇二)
1、很明显，有许多技术将为汽车的体验带来「革命」，但今天我不会宣布什么东西。
2、酒肉穿肠过，佛祖心中留
3、水车、火车、马车、轿车
4、原本通过高薪聘请的明星造车人才和苹果高层的话语权斗争，带来了不可调和的路线纷争和人员变动。而战略路线突然转向、技术团队的相互掣肘，让泰坦计划错失了几年“狂飙突进”的佳时机。苹果在“闭门造车”上可谓地把“优势”变成了“劣势”。
5、成语出处：宋朱熹《或问》第五卷：“古语所谓‘闭门造车，出门合辙’，盖言其法之同。”
6、然而苹果的无人驾驶项目远不尽如人意。2019年初，苹果向官方提交的“脱离报告”显示，苹果的均脱离次数为865次/1000英里，而此时，的Waymo在累计1113英里的路测里程中，脱离水平仅仅才0.09次/1000英里。苹果这一垫底成绩基本说明这几年在自动驾驶技术上的缓慢和无所作为。作为自动驾驶核心的研发能力的落后，让苹果的无人驾驶之路当前确实难以看到乐观前景。
7、苹果公司在研发汽车已经是一个公开的秘密，「苹果汽车」到底能不能像iPod、iPhone一样改变世界？
8、对这个自主品牌而言，“闭门造车”，是一个褒义词。
9、高氏观市认为，电动化绝非狭义的纯电动车。众所周知石油是不可再生资源，随着石油资源的日益枯竭，寻找替代能源才是电动化的本质。广义来讲，“电动化”应该包含混合动力、纯电动甚至其他能源。即，新能源技术多元化发展。这一领域，雪佛兰可谓走在汽车研发制造的前沿。
10、也正是因此，上汽通用的体系竞争力不断补强，并在一个清晰目标指引下，“创造长板”与“补齐短板”交替并行的连续循环：不断有新的长板创造出来，短板的补齐就有了更清晰的目标。在这个循环下，驱动企业稳健地向前发展。依托于长期的体系竞争力的构建，深刻领会了“闭门造车，出门合辙”要义的雪佛兰乃至上汽通用获得了持续稳定的增长势头，这也是通用汽车作为一个百年车企的根基和底蕴之所在。
11、造车梦破灭，苹果发力车载系统？
12、今年年初，项目的负责人史蒂夫·扎德斯基也离开了ProjectTitan。扎德斯基是福特汽车的前工程师及iPod早期设计师。四月份，曾助力iPad原型开发的鲍勃·曼斯菲尔德接棒整个团队。
13、毫无疑问，代表东南“翼立方”全新设计理念的东南DX7Prime，将是此次北京车展上，东南汽车的亮点。
14、古语所谓‘闭门造车，出门合辙’，盖言其法之同也。”
15、“出门合辙”寓意深刻，延伸到现代汽车制造上来说，任何厂商都不能回避的一个问题，是必须正视和顺应现代汽车发展的潮流，如同知名互联网企业小米的旗手雷军所讲过的一样，“站在风口上，猪都能飞起来”，这个“风口”当下当属“轻量化、智能化及电动化”莫属。轻量化和电动化是现代社会对于汽车工业节能减排的必然要求，而智能化则是在互联网时代命题下，尊重用户体验，重塑驾驶本质所面临的必然课题。
16、释义：天地不情感用事，对万物一视同仁，圣人也(应当)效法天地，不感情用事，对百姓一视同仁。
17、谁说“闭门造车”不行？谁说李复活不是一个人物，不是一个“大弄家”?
18、苹果公司早在2016年就公布过一系列苹果汽车的设计草图，但这些未来感十足的外形并不重要，因为我们不担心的就是苹果的工业设计能力。而苹果汽车可能具有哪些让人期待的技术细节，其实我们还可以从苹果相关造车专利技术上一窥究竟。
19、独断专行：行事专断，不考虑别人的意见。也说独断独行。
20、归根结底，车企需要做到的重要的一点，便是“闭门造车”要合上市场大势这道“辙”。而在这方面，“高氏观市”认为，上汽通用雪佛兰，当是做得好的品牌之一。
闭门造车(篇三)
1、昨天去了号称“骂不扁、打不烂、批不死”的河南速达电动汽车科技有限公司。9年以来终于量产，首车呱呱下线，近千人的各路嘉宾，我混迹其中，明显感觉到：狂热。
2、每天送福利给留言点赞数多的(3个小伙伴)
3、荒木大叔拿出了拍摄采样实车的照片，田宫的工作人员从多个角度仔细的拍摄了车辆的内外构造。然后就是使用3D扫描仪扫描实车结构，然后通过大量的照片和视频，以及实际测量的部件尺寸来进行部件的设计。通过和实物的“交流”来制作设计模型，对于设计师来说是重要的环节。
4、没过几天，樵夫就把车子造出来，在路上推了几下，很好，轻松。果然比肩扛手提轻松多了。从此以后，樵夫每天就推着柴火出门，省时省力。
5、技术领先、性能卓越以及超越当前市面上现有品牌的优越智能体验，这几乎成为苹果新车必须达成的目标，而且还会随着造车时间表的拖延，不断抬高大众的心理期望。苹果的造车大业已经陷入到自己制造的无比艰难的创新困境中。
6、“整体造型都协调，在设计时遇到的比较困难的零件也被忠实还原了出来。”(坂田)
7、IDC的新报告，AppleWatch的市场占有率出现暴跌，由71%下滑至41%。第二代AppleWatch的发布止不住销量颓势的蔓延，与其的功能表现和对用户痛点把握的失策有明显的联系。当下如何把苹果雇员中的人才朝一个伟大的产品方向驱动，才是库克急需解决的问题。
8、同时，在人车交互上面，苹果也有很多细节性技术改造，比如在车外提供图文自动提示的专利技术，这一技术来自于2019年，收购的自动驾驶公司Drive.ai的一项专利，可以结合高精度地图，在学校、人行道、停车位等特定场景下提供智能化的车外信息提示，车辆与外部行人的信息互通。
9、陆地上有轮子的运输工具。
10、如今的苹果似乎又回到了历史的原点。
11、宋·沈作喆《寓卷》七:"尊宿语言问答之间，未尝见面交谈也，而说法度人千里同音，如闭门造车，出门合辙，了无差异。"
12、出自于陈发棣教授的发言。第二届全国创新争先奖获得者、南京农业大学校长陈发棣教授有一句话跟这句话类似：创新不能“闭门造车”,必须“抬头看路”。朱熹的《中庸或问》是这样说的：“古语所谓‘闭门造车，出门合辙’，盖言其法之同也。”意思是说：虽然是关起门来在家里制造的车子，拿出门去使用的时候，却能和车辙完全适合，这是因为有一定的规格、尺寸做标准的缘故。所以叫做“闭门造车，出门合辙”。
13、苹果公司对于自身汽车的目标与几年来有限的造车进展的巨大落差，让其处在一个极为尴尬的境地。
14、历史重演，是危机也是转机
15、如今的苹果难再奋不顾身地去做一个真正意义上好的产品。Mac发布后，董事会曾以不会运营公司为由开除乔布斯，而如今公司越大，肩上的责任也就越大，供应链型的CEO库克显然更擅长大公司的运营而非对产品本身的热情。
16、企业做到今天这份上，倒真的不必过多地为资金、市场等问题犯愁了。速达举行首车下线仪式，参会嘉宾中有三个群体显得比较突出——他们，都是速达的合作者或者潜在合作者：
17、连RAMAIR导管以及涡轮都有精心制作
18、如果苹果继续坚持自研完全自动驾驶的智能汽车路线，那么很有可能遭遇苹果公司发展史上的大“灰犀牛”事件。也就是一旦苹果在未来两三年内，无人驾驶技术上面无法取得实质突破，将很快落后于已经展开商业化的Waymo无人驾驶的技术生态，苹果汽车将终真正失去进入汽车市场的机会。苹果已然在无人驾驶的赌桌上押下很大赌注，不会轻易下场。但似乎，机会的天平并没有站在苹果这边。
19、直在2015年末，仍由于内部争论而导致项目停滞不前，领导层为了项目的发展方向而争论得不可开交。甚至有团队的内部成员这样评价：
20、苹果业绩不好的原因只有一个：
闭门造车(篇四)
1、 例句：我们做什么事都要先经过调查研究,才作出决定。如果闭门造车,瞎子摸鱼,是不会成功的。
2、苹果究竟要造出一个什么样的汽车？
3、当然，除了R1M外还有许多其他的型号，如H2R、1199等。如果你也喜欢模型或者想为自己爱车制作一款模型的话，不如趁冬季的闲暇时光来一回“闭门造车”吧。相信当你完成模型后再来骑车肯定会对车子有更多更深刻的理解吧！
4、自以为闭门造车，出而合辙，而门外之辙与其所造之车，果相合否。
5、现在人们用这个成语来比喻不依据实际情况，单凭主观想象办事。指不切合实际，一味主观地杜撰瞎造的意思，好比关起门来在家里制造车子，而完全不考虑门外的实际情况和实际需要，结果就不合规格，不能适用。
6、两难选择：苹果造车的延期之痛
7、雅马哈的旗舰运动车款已经是第二次被田宫模型化了，之前是初代的R1(4XV)，与实车发售年份一致，于1998年发售。也就是说现在这款R1M也能算作20周年的纪念款了。
8、闭门造车是一个汉语成语，意思是关起门来造车。出自《中庸或问》卷三：“古语所谓闭门造车，出门合辙，盖言其法之同。”近义词：拒谏饰非、独断专行。反义词：集思广益、群策群力。在网络流行语中，闭门造车指提醒运动员在参加亚运会前，关起门来先好好添加一下自己的购物车。一旦夺冠，就可能被清空购物车！
9、献上膝盖｜超越田宫的西班牙机车工匠
10、解释：虽然是关起门来在家里制造的车子，拿出门去使用的时候，却能和车辙完全适合，这是因为有一定的规格、尺寸做标准的缘故。所以叫做“闭门造车,出门合辙”。
11、作为局外人的我们，在看不到真实版苹果汽车的情况下，只能试图先搞懂苹果造车的整体逻辑，以及预测下苹果造车的可能趋势吧。
12、对于上汽来说，其大的核心竞争力，在于其长期主动构建前瞻的产品战略，和紧贴市场的个性化营销举措，开创了多个业界第一：第一个合资发动机研究中心、第一个品牌专营店、第一个汽车金融、第一个全方位绿色战略车企，第一个在电商平台开设售后旗舰店的车企……太多的第一次，源于对市场和用户需求深刻的洞察与理解，难能可贵的是，所有这些，都不是简单的被动式短板补齐，而是长期主动构建。如果我们将这么多的主动行为进行归纳，会发现这样的选择，虽然各自的指向不同，但在事实上终归是以消费需求为导向，与市场趋向形成“合辙”，果然老辣得很！
13、他名叫李复活，现在，他的速达“复活”了。
14、国外资本或新能源汽车巨头正在纷纷杀入中国市场，这种情况对速达这样的企业而言，某种意义上倒意味着机遇，因为，它的“资质”、它的区位优势、生产工艺等，太值钱了。
15、很快，蒂姆·库克领导下的苹果开始单飞，发起一项名为“ProjectTitan”(泰坦计划)的造车项目。泰坦计划初的目标是像当初发明Mac和iPhone一样，从零开始，打造一款完全颠覆当前行业的产品，在产品设计、用途、技术等方面实现全方位的领先。
16、脚踏区域的复杂结构也精细还原，包括刹车油壶、管线、后避震等部件也都忠实呈现
17、缺少乔布斯式的艺术家和偏执狂的引导，苹果做产品的方向已经从引领市场变成了被市场带领。ProjectTitan终是否能够在自动驾驶系统上交出令苹果满意的答卷，现在还无法下定论。
18、释义：上了年纪可能会健忘一些，可相思不会忘。
19、路线争斗的结果，终以支持“整车派”的原汽车项目负责人史蒂夫·扎德斯基的离职、数百人被裁员而告终。2016年年中，苹果三号人物鲍勃·曼斯菲尔德重新出山，执掌泰坦计划，正式转向自动驾驶平台的研发。
20、今年1月4日，工信部发布了第315批道路机动车辆生产企业及产品公告，河南速达电动汽车科技有限公司名列表中，成为全国第11家获得发改委和工信部核准的“双资质”生产企业，也是河南省首家、中部第3家获得此“双资质”的新建纯电动乘用车企业(速达年产能10万辆，在11家公司中是产能高的，其余多维持在年产5万辆)。目前，政府已收紧发放牌照数量，实行暂缓审批。
闭门造车(篇五)
1、浩瀚的文字中有着太多的词汇被误读！“闭门造车”就是其中之一。这一被“比喻固步自封，不与外界交流，不考虑客观情况，脱离实际”的贬义词，实则完整的成语是“闭门造车，出门合辙”，是为称赞“出门合辙”的巧妙，就算是关起门来制造车辆，但使用时也能和路上的车辙完全相同。“闭门”不是重点，“合辙”才是关键。
2、闭门造车是一个汉语成语，读音为bìménzàochē，意思是关起门来造车。(近义词)拒谏饰非、独断专行。(反义词)集思广益、群策群力。成语出处：宋·朱熹《中庸或问》卷三：“古语所谓闭门造车，出门合辙，盖言其法之同。”
3、成语用法：连动式；作谓语、定语、状语；含贬义，多用于批评、劝告
4、解析：虽然是关起门来在家里制造的车子，拿出门去使用的时候，却能和车辙完全适合，这是因为有一定的规格、尺寸做标准的缘故。
5、对于实车的拍摄和资料获取是模型化的第一步，这样能够充分掌握模型的构造
6、随着研发进程的推进，苹果已经渐渐了解到自己在这个陌生的领域无处发力，做iPhone积累下来的经验用在汽车上显得举步维艰，因为汽车需要考虑的不只是屏幕、APP和传感器，还有发动机、底盘和汽车外形等……
7、固步自封：自己停留在原地。比喻守着老一套，不求进步。
8、拼音：(jísīguǎngyì)
9、近日，有媒体统计，苹果在2019年的汽车相关的专利申请达到30多项，几乎等于前几年专利数量的总和，涉及车体硬件、自动驾驶以及车载智能互联等多个领域。
10、座椅也有驼峰和普通型可替换
11、苹果高管给了汽车团队后期限，到明年年底必须证明自动驾驶系统的可行性，然后再去评估这个项目的可持续性。
12、意思：是说只要规格一样，关着门造车也是可以的。现比喻不考虑客观实际情况，只凭主观想法办事。
13、库克执掌苹果5年以来，其营收增长了4倍，股价上涨超过，如今的苹果已经成为了坐拥2000亿美元现金储备的大公司。尽管库克一再坚称苹果的DNA没变，但现实是苹果四平八稳把体量做大后，乔布斯式的魄力却一点点被削减。
14、通过组装来理解车辆设计和构造
15、2017年4月，苹果就已经获得加州自动驾驶汽车测试的许可证。此后，蒂姆·库克才在接受采访时，公开表态苹果将专注于自动驾驶技术。
16、被坑的理由：“闭门造车”是称赞“出门合辙”的巧妙，什么时候变成贬义词了？
17、售车下线，意味着河南省首辆自主研发、具有自主品牌的纯电动轿车诞生，因而它进一步获得了各级政府部门的热捧。
18、“闭门造车”有正反两方面的意义：在正的方面，就是说天下的事情，差不多是相同的，只要样子没有变，懂得规矩，自然不会发生错误，到处可以行得通;所以尽管关着门造车，拿到外面去应用，仍然是适合车辙的。
19、按照东南设计构想，东南DX7Prime的定位是“都市豪华SUV”，其内饰设计更是凸显了这一理念。其内饰采用环抱式设计，辅以镀铬饰条与钢琴烤漆面板点缀，提升内饰质感；整体布局有所调整，中控台悬浮式触控屏升级至10英寸，搭配全液晶仪表，极大的提升了科技感。
20、“收集完车辆资料后，接下来就是设计工作了。由于摩托车的部件多，相比汽车来说，摩托车模型的设计更加复杂。比如引擎的细节，还有从引擎延伸出的排气部分，包括油箱、散热网等部分，另外还有悬挂等部件，要在1/12的比例中重塑出来是很困难的一项挑战。”